Dame nature «Bain-gnera» t'elle collaborer...

Avec la météo annoncée pour le weekend prochain, les dernières épreuves de «StockCar» Saison 2009 prévus sur le tracé de l'Autodrome St-Eustache risquent bien de se terminer en «Tête à queue de poisson» Houla ! On fait de l'esprit de bottine ici.

Si depuis déjà quelques semaines les deux championnats sanctionnés NASCAR (Sportsman et Sport-Compacte) On pris fin, il n'en reste pas moins que les championnats sanctionnés par l'ANCA, à savoir, les séries «Production» «Challenge-4» Et «Légende Modifié» N'ont pas encore complétés leurs calendrier respectifs. Dans le cas de ces dernières, si comme le weekend passé, la «Mouille-Ass» S'en mêle, les épreuves ne seront malheureusement pas reprises, et les présents meneurs de ces championnats, à savoir, Danny Descôteaux, Stéphane Dupuis et Stéphane Aubin seront de facto couronnés champions de leurs séries respectives. À noter que dans le cas de Stéphane Aubin, il remporterait non seulement le titre des «Légende Modifiée Papa John's» Mais aussi celui du «Mini Championnat Fermes Daoust»

Un peut dommage si la saison se termine ainsi, mais l'automne est maintenant bien installé et de plus il reste encore les deux weekends des épreuves de type «Enduro» À être présentés avant la fin de la saison 2009. Yves Ladouceur qui cumule la double fonction de directeur des courses à l'Autodrome ainsi qu'à l'ANCA déclarait par communiqué «La température nous a empêché de présenter les courses de Dimanche dernier. Comme nous l'avions déjà mentionné, elles ne seront pas reprises dans le cadre du championnat de l'ANCA. C'est regrettable pour certains, mais c'est la politique adoptée cette année concernant la remise des courses»

Toujours dans le cas d'une météo non coopérative, une exception... «Après la fin du championnat NASCAR en Sport Compact Lucas Oil, nous avions décidé de présenter une Chasse au titre de trois courses pour compléter la saison. Jusqu’à maintenant nous avons complété une seule épreuve. Évidemment, on ne veut pas couronner un champion après seulement une manche. Il en faudrait au moins deux. Donc si la température accepte de collaborer dimanche, les prévisions à long terme son pessimistes, nous aurons la deuxième et on couronnera le champion. Par contre, s’il y a une nouvelle remise, la situation serait différente pour cette classe. On compléterait cette Chasse au titre avec deux épreuves en début de saison l’an prochain et on couronnerait les meilleurs avec trophées et bourses à ce moment-là.» Déclarait du même coup le directeur de course.

Pour ce qui est de la classe des «Tigresse» Qui met en piste la gente féminine, la dernière épreuve de cette série devait être disputée la semaine dernière. Comme il n'y aura pas de reprise dans leurs cas non plus, c'est donc Isabelle Tremblay #107, qui s'empare du titre 2009. L'ont suivies aux classement, la célèbre Isabelle Breton, #07, connu de tous à l'Autodrome. Johanne Ledoux #33 et détentrice du titre 2008 doit quand à elle se contenter de la troisième place au championnat.

C'est donc un dernier rendez-vous «Stock Car» Ce Dimanche à St-Eustache... Les chapelais sur vos cordes à linge SVP... Les essais commenceront à 10h, les qualifications à 12h30 et les finales débuteront quand à elles dès 14h10. Si tout va bien, les champions devraient être connus vers 17h

Crackshaft

Le #66 «Max la Menace» remporte un 100 tours

La chance tourne enfin pour Maxime Pelletier et sa «Big Bill Racing» #66. Fraichement débarqué d'un voyage d'agrément à Las Vegas, le jeune pilote maintenant Montréalais, renoue finalement avec la victoire en remportant les grands honneurs du 100 tours «Pizza Papa John's / Lettrage Pro-Van / Ferme Daoust» Couru samedi soir sur l'ovale de St-Eustache.

Le champion de la série des «légende Modifiée» Saison 2006, avait connu sa part de malchance depuis l'an dernier dans cette catégorie. Absent du cercle des vainqueurs depuis des lunes, «Max La menace» Aura tout simplement dominé cette première épreuve de 100 tours, saison 2009, qui se retrouve en marge d'un championnat parallèle commandité par «Les Fermes Daoust» Il devance ainsi Stéphane Caron #99 et Jonathan Coté, qui faisait un retour dans cette série au volant de la voiture #3 de Benoit Néron.

Seulement deux pilotes se sont partagés les rênes de cette épreuve. Mario Grenon #27, parti de la première ligne, a contenu le peloton pour les dix premier tours «J'avais une bonne voiture, c'est juste que ça me prenait 5 tours avant que les pneus montent en température» Comme c'est tout près d'une dizaine de neutralisations qui ont été nécessaires pour compléter l'épreuve, Mario perdait quelques positions à chaque relance. Tombé aussi loin que 8iem à un certain moment, le pilote de la #27 remontait graduellement à mesure que l'épreuve progressait. Malheureusement ce dernier est entré en contact avec d'autres compétiteurs en fin d'épreuve et a vu sa course prendre fin de façon prématuré «C'est vraiment dommage, un Top 5 était à ma porté... Au lieux de ça, ce sont des heures de travail au garage qui m'attende» De conclure un Mario Grenon visiblement déçu qui ne prévoit pas être en mesure d'effectuer les réparations nécessaires avant le weekend prochain.

Pendant ce temps, Maxime Pelletier #66, parti de la 14iem positions sur la grille, faisait son petit bonhomme de chemin et dépassait tout le monde par l'extérieur. En moins de dix tours «La Menace» S'installe en tête et ne sera jamais vraiment inquiété. Les #71 de Sylvain Denis et #99 de Stéphane Caron tenterons bien de lui chatouiller le pare choc à chaque relance, mais rien à faire, Maxime creusait l'écart après quelques tours. Mario Lajoie, le «Set-Up Man» De Pelletier avait une fois de plus effectué un travail exemplaire sur la voiture #66.

C'est donc une première victoire, toutes catégories confondus pour «La Menace» Pelletier depuis le mois d'Aout dernier, alors que sur cette même piste, il avait terminé premier au terme d'une autre épreuve de 100 tours, cette fois là au volant de sa camionnette Chevy #66 de la défunte série des «Pro-Cam» De l'époque. Évincé de cette dernière, pour toutes sortes de raisons plus obscures les unes que les autres, Maxime Pelletier rejoindra la nouvelle série des «Sportsman Ippersiel» sous peut «La voiture sera prête pour le 20 Juin, peut-être qu'en poussant on aurait été prêt samedi prochain, mais ce serait trop demander... On préfère se préparer comme il le faut et arriver en piste avec une voiture bien montée» De dire le principal intéressé.

C'est donc un autre pilote de talent qui se joindra à cette nouvelle série des «Sportsman» Ne vous y trompez pas, il est jeune, voir même légèrement audacieux et fougueux... Mais il en a dans les bras. Définitivement un pilote à surveiller en 2010, moyennant qu'il est une monture à la hauteur de son talent.

Catégorie «Challenge 4»... Je sais, je sais, j'en parle pas souvent, mais là c'est presque un évènnement en soit, le volubile et habituellement très actif personnage sur les forums de «Stock Car» Martin «SubHuman» Pagé, Chevy #0, Qui remporte sa première victoire en tout près de cinq ans de compétitions «J'ai déjà remporté des qualifications, mais c'est ma première victoire en course» De dire le sympathique pilote de St-Eustache. Souhaitons qu'il n'ait pas à patienter un autre 5 ans avant de savourer sa prochaine visite dans le cercle des vainqueurs. Ont complété le «Top 5» de 50 Tours, Stéphane Dupuis #07, Tommy Pizzardi #17, Réal Potvin #40 et Jason Labrosse #3.

Pour une couverture plus complète ainsi que d'autres images des séries présentés cette journée là, voir l'article sur OnRoule.Ca

La semaine prochaine à St-Eustache, retour des deux classes sanctionnés Nascar, Sportsman et Sport Compacte ainsi que les séries Anca Légende Modifiée, Production et Challenge 4.

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