Surpris en bord de piste cet été lors de l’épreuve de Champ Car, couru pour la première fois de son histoire sur le circuit du Mont Tremblant. Nul autre que Paul Stoddart, riche homme d’affaire Australien bien connu dans le milieux de la Formule Un pour avoir été durant quelques années propriétaire de la défunte écurie Minardi. Maintenant actif au niveau de la Champ Car avec sa «Minardi team USA» On le voit ici en compagnie d’un de ses précieux conseiller.

Précieux pas à peut près…

C’était la première fois que les deux hommes pouvaient échanger ensemble sur des sujets très pointus comme, l’aérodynamisme en forêt, le comportement des suspensions en altitude etc… Et devinez quoi? Hé bien ce weekend là, Robert Doornbos, le Néerlandais des Pays Bas de la Hollande et pilote de l’équipe Minardi à remporté la victoire… Impressionné qui l’à été le monsieur Stoddart? Mettez-en. À tel point qu’il a redemandé d’autres conseils à cet expert de la course automobile. Résultat, Doornbos gagne la course suivante à Toronto et s’empare du même coup de la première position au classement général. Depuis ce temps, plus aucun contact entre les deux comparses… Et l’écurie de l’Australien n’est plus la même… Doornbors a glissé au classement et est maintenant à plus de 50 points de la tête.

Pas venu tout seul…

Aussi présentent sur les lieux, les deux vielles Formule Un tandem… Une idée originale de Paul Stoddart qui les utilisent pour faire connaître les émotions que procure une voiture de compétition lorsque poussé… Juste un peut. C’est ainsi que quelques rares privilégiés pouvaient, moyennant quelques faveurs, comme licher les bottes de Mr. Stoddart… Y prendre place (À l’arrière forcément) et faire un petit trois tours de piste en compagnie d’un pilote professionnel comme, dans ce cas si, Zsolt Baumgartner.

Moi je n’ai pas eu droit à une invitation… Je suis pas assez «Copain copain» Avec Mr. Stoddart moi… Nabil lui… Le conseiller spécial de Mr Paul, hé bien lui il se les vu offrir (Stid’tèteux)… Mais mal lui en pris, car lorsqu’il est venu le temps de faire entrer notre corpulent «Pooleur» Dans ce minuscule petit orifice… Hé bien pas moyen… «Que nini»… Peut être qu’avec un 20 ou 30 Kilos de moins… Le responsable de l’entretien des suspensions semblait soulagé.
Ne vous en faite pas… Y aura d’autres «souvenirs d’été» comme ça…

Crackshaft